与西康m15几乎前后脚亮相的就是潍柴动力与重汽联合开发的wp15t发动机了，功率覆盖了580至680马力，扭矩达到了3200n·m，与m15可谓针锋相对，是国内实装的马力的发动机之一。---580-680的马力带来了---的动力，在干线运输的道路上如履平地；遇到山区道路，也能无惧挑战。作为国内交通科技交流的一大盛典，2022第三届交通科技发展峰会吸引了来自新能源、智能化、数字化、轻量化交通科技等领域的相关------、学者与众多运输主流企业参会。本届峰会开设了峰会、主题峰会以及交通科技企业活动，并配套开展交通科技领域---成果荣誉发布以及装备展览展示活动。
2022年6月7日，东风柳汽“h5v”平台发布，东风柳汽以新能源战略结合h5v全新平台切入市场。2022年7月26日，一汽解放“鹰途”平台发布，东风---经销商，鹰途头等舱、商务舱、生活舱三大系列开启对人、车、生活、运输场景做出全新思考。
不仅如此，今年以来，一汽解放、东风商用车、重汽、福田欧曼等多家商用车企持续加大在重卡市场的投入力度，一大批全新车型密集上市。
显然，重卡市场的火拼已悄然开始。
“新能源商用车的发展，短期看场景，中期看技术，长期看能源。”会上，江淮1卡提出，商用车是重要的生产资料，产品化定制化趋势明显，东风---，动力技术路线不能一概而论，需要与具体使用场景匹配。江淮1卡深研智能化、网联化、电动化、节能化、轻量化技术并应用，东风---多少钱，燃油、混动、纯电“三驾马车”并驾齐驱，东风---，拥有技术优势，掌握续航科技，加速迈进新能源时代，勇当绿色低碳发展的“先锋”。
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