









动力方面,该车搭载的是福田康明斯f4.5ns6b220发动机,排量4.46l,符合国六排放标准。输出功率162kw(220马力),扭矩达到了820n·m。在1300-1500rpm区间即可输出峰值扭矩。
快递物流用车不仅要追求---,东风二手车置换,还得足够稳定,尽可能减少维修保养次数,提高出勤率。在这方面,福田康明斯的产品表现---,尤其适合标载高速行驶,而且燃油经济性也很---。
确实,跑运输说白了也是一个很耗人的行业。但是,普货运输其实没那么难,重要的是选对车。而在竞争激烈的普货运输行业,欧曼---自动挡重卡,凭借“省心省力省油,能装能跑能赚”的特性,被行业用户---为节油---,优选座驾!
对此,4*2二手车置换,已经积累17年“功力”的郑师傅很有预见性地说道:“运送普货该选择什么车,重汽二手车置换,我比谁都清楚。我敢说,解放双手,天津二手车置换,提高司机的安全性的自动挡是大势,而动力,舒适安全,节油降耗---的欧曼自动挡重卡是这个大势的品牌。运输普货,就选欧曼,---!”
随着物流行业进入了高速发展的快车道,大马力重卡的能见度也的确越来越高。在10年前很多人觉得400马力以上就很够用了;而在5年前500马力以上就开始慢慢普及开来,甚至现在在物流园里看到600马力的牵引车,大家也不会觉得稀奇。不只是感觉,这种现象也有数据来支撑,500及以上马力的重卡的市占率由2018年时的24%增长至现在的38%,这也就是大家觉得近年来车子马力越来越大了。
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