









为提振商用车市场,---一系列稳经济大盘政策,使物流需求结构呈现积极变化。物流信息中心主任刘宇航曾公开表示:“随着物流保通保畅工作的持续落地,应该说物流社会服务的供给能力已经恢复到正常的水平,从物流行业总体来看也处于一个平稳的状态。”商用车整体市场需求下滑,现有存量市场已经不能满足需求。作为未来增量细分市场,重卡已成为各家商用车企业的必争之地。从各商用车企业的动作来看,2022年,国内重卡市场竞争形势升级。
西康m15发动机自重较轻且运转,在自重方面,m15发动机的自重约为1050kg,天津东风燃气车,相比同级别竞品轻约150kg;并且发动机的加速能力和爬坡能力分别有着15-20%幅度的提升,在搭配amt变速箱时,在复杂路况下时换挡减少28%,车速提升10%,。
省钱方面,m15也有拿手好戏,它集合了1800bar高压喷射、23:1高压比、量产48%热效率等七项节油技术。通过整车降阻技术应用、整车控制技术以及驾驶辅助技术、大数据服务支持,相比同级别产品油耗降低1.6l/百公里。
在降低运营成本方面,m15系列发动机的换油周期达到了15万公里,并且标配了缸内制动,制动功率为612马力,东风燃气车多少钱,大幅降低了刹车片、轮胎的损耗、淋水器的加装费用和加水等费用。
众所周知作为货运行业,高时效永远是的一大保障,而高时效离不开动力输出足够---的发动机。为了给用户带来更高的运输效率,潍柴对旗下wp2.3l发动机进行再度升级,东风燃气车,正式发布了140马力的高配版本。
据介绍,东风燃气车经销商,此次发布wp2.3l140发动机的具体型号为wp2.3140e62,该款发动机符合国六的排放标准,动力输出140马力,峰值扭矩320牛米,动力性能---同级发动机---,能够有效提升车辆的运输效率。
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