“天龙动力”乃是一代---早的这批东风天龙，正是很多用户初次换挂车的时候，东风---价格，那时候9.6米后八载货车依旧还吃香，---挂车的一般都是有家底的人，而东风天龙重卡凭借着它高舒适性的驾驶室与---动力，不畏高原与极寒，逐渐成为一款走遍---东西南北的车型。这台东风天龙搭载的是东风雷诺dci340-30发动机，排量为11.12l，属于国三的排放标准，输出功率250kw，扭矩为1500nm，340马力，匹配的是法士特12挡手动变速箱，13吨单级减速后桥，速比为3.42，整车采用的是3/4少片板簧，轮胎规格为12r22.5，这在当年也是属于轻量化的产品了，天津东风---，只适合物流的标载运输。
东风天龙快递车
这款东风天龙标配的高顶双卧铺驾驶室，后期考虑到大容积厢体的风阻系数问题，拆除了原有的标准尺寸扰流罩，花2000块钱购置广东某扰流罩工厂生产的宽体配置，美观度提升的同时，长途往返满载运输油耗方面也有了很大---。环绕式中控台车主感觉操作起来非常---，---是手动空调、灯光等按键操作---。
这款车当时就已经标配了800mm的宽体卧铺，而且整体隔音效果做的---，并没有---大的噪音，另外车顶的透明玻璃窗采光---。
驾驶室下方的空白位置标配了宽体硬质塑料护板；四点气囊悬浮驾驶室再颠簸路况中行驶也不会有---多的震动。
东风天龙vl牵引车天龙vl基于上一代天龙（d310平台）升级而来，外观方面主要有三个变化。1.喇叭没有继续布置在车顶，而是设在了保险杠后方；2.前面板的黑域面积有所加大；3.车标上移，东风---经销商，同时加粗了车标两侧的镀铬装饰条。除此之外和上一代车型基本一致，所以整体改动不大。细节部分则是前面板左上角增加了“vl”英文标识，它们分别取自于“价格、长途”的英文首字母，顾名思义，这是一款价值型的长途物流车，也可以理解为是东风的经济型产品，注重的是实用性表现，同时也和天龙kl（d320平台）形成区分
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