东风平顶牵引车-东风平顶牵引车-天津同豪汽车

东风天龙kl、东风天锦kr是东风商用车有限公司基于五十年品质、---的造车经验，历经五年的---开发，为客户---打造的全新平台升级产品。

东风汽车集团有限公司董事长、---竺延风---东风天龙kl、东风天锦kr全国上市。随着新一代中重卡的上市，东风商用车步入“五大平台商品共网销售”的新阶段，成为国内中重---品线覆盖全、产品丰富的卡车制造商。

▲ 东风汽车集团有限公司董事长、---竺延风，东风汽车集团有限公司总经理、---副李绍烛，十堰市副---王晓，东风汽车集团有限公司副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青，东风汽车集团有限公司副总经理、东风乘用车公司总经理张祖同、东风汽车集团有限公司副总经理尤峥，东风平顶牵引车，及东风商用车管理团队共同开启东风商用车新一个50年的发展征程

“商用车的制动系统，原来都是鼓式制动器，但盘式制动器可能是将来的发展趋势，东风平顶牵引车，它比鼓式轻很多，制动性能也好，但贵些。”王登峰告诉---，现在很多商用车都是前面用盘式，后面用鼓式。将来前盘后鼓的趋势要扩大，有些客车可能采用全盘式，这样减重效果有非常效果。

铝合金在轿车的发动机和变速器上的应用已经十分普遍。王登峰表示，现在商用车也在铝合金化。众所周知，10挡以下的商用变速器很重，如果采用铝合金的话，其重量会---减少。据王登峰了解，陕齿、青山正在逐步铝合金化。