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因为暂时只有外观照片,关于这款新车的具体参数我们暂时还不知晓,但通过上半年的轻卡市场来看,发动机排量应该也是2.5l,但具体会用什么且让我们拭目以待。
自2020年向做出庄严的“3060双碳”承诺,天津东风货车双排,经济社会正向绿色低碳方式转型,商用车产业更积极推动相关布局。奥铃作为福田旗下的业务主体,定位于中轻卡目标市场,致力于以技术进步推动轻卡的升级换代。在福田汽车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略指导下,奥铃抢占轻卡“碳中和”新赛道,布局新能源且实现产业化运营,围绕市场与用户的需求不断推陈出新,用实际行动---“新能源城市物流者”。
普货运输不像危化、重货等类型运输,有非常固定的路线和地点,出发点、终点很多都不固定,而且来回数千里的情况比比皆是,路况更是难以估摸。如果是手动挡,一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合,都会手脚酸痛,一趟跑下来累得腰酸腿疼,疲劳度大增。
“同样的吨位、马力段、路况,东风货车双排专卖,自动挡比手动挡开起来轻松的多!这里面欧曼自动挡!在我看来其他都逊色很多!”经验丰富的郑师傅,---起行业里的重卡产品见解---:“欧曼的自动挡车,都配有气囊座椅,带有减震功能,开起来---舒适。自动挡传动性,挂挡---顿挫,流畅舒适,丝毫不累人不累手,省力又安全!”
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